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重磅!國家重點研發計劃全部完成,成果發來了!
來源:中國船舶     日期:2020-07-08    字體:【大】【中】【小】

  國家級重大課題!所有研究工作全部完成!形成12項關鍵技術標準!中國船舶集團旗下中船綜合院發來重磅消息。日前,由中船綜合院牽頭,中國船舶集團七〇四所和國家海洋技術中心參研的科技部重點研發計劃——“國家質量基礎(NQI)的共性技術研究與應用”重點專項項目課題、“海洋工程裝備和高技術船舶關鍵共性技術標準研究”完成全部研究工作,為船舶工業提供了一批技術含量高、水平先進的引領性標準。
??該國家重點研發計劃由原來的“973計劃”“863計劃”以及國家科技支撐計劃、國際科技合作與交流專項等整合而成,于2016年啟動。該研發計劃的重點專項主要聚焦產業轉型升級、保障民生等國家重大需求,圍繞解決當前發展面臨的突出問題,突破基礎性、產業共性的NQI技術瓶頸。
??海洋工程裝備和高技術船舶是我國制造強國戰略的十大重點方向之一,是船舶工業標準建設的重點領域?!昂Q蠊こ萄b備和高技術船舶關鍵共性技術標準研究”課題聚焦高端裝備產業質量基礎和創新發展的共性技術,根據技術發展需求和標準化技術的成熟度,通過自主研發形成了12項關鍵技術標準。這些標準的實施,將促進相關領域先進技術推廣應用,推動技術“走出去”,有力支撐我國船舶工業高質量發展。

12項技術標準
《船用生物可溶性礦物棉制品技術要求及試驗方法》
《船舶液貨通岸接頭》
《船用超低溫拉斷閥》
《船舶與海上技術 液化天然氣加注干式快速接頭技術要求》
《浮式鉆井船鉆柱升沉補償裝置》
《海洋平臺鉆井升沉補償絞車》
《自升式平臺隔水管/防噴器張力補償系統》
《深水定位系泊系統技術要求》
《海洋工程船舶動力定位系統技術要求》
《海洋平臺輻射噪聲預報方法》
《潮流能發電裝置功率特性現場測試方法》
《船舶建造應用軟件系統數據交換要求》


生物可溶性礦物棉產品在船舶建造上的應用


船用超低溫拉斷閥和干式快速接頭現場試驗

????該課題技術創新點包括了三個“首次”:

????首次提出完整的海洋平臺輻射噪聲預報方法。突破傳統噪聲預報方式,提出完整的噪聲預報基本計算方法和預報流程,充分考慮結構傳播噪聲及空氣傳播噪聲的聲耦合效應,創新性擴展了噪聲預報頻段和區域范圍,解決了海洋平臺全區域全頻段的輻射噪聲預報問題,可為優化平臺上的設備選型、布置提供指導。

????首次提出一種海上波浪補償測量方法。通過技術攻關,針對六自由度平臺的波浪補償測量機構,提出一種將復雜的算法計算轉化為機械發訊,測量更為直觀準確,降低測量成本和難度,補償精度高的波浪補償測量方法,解決了海上升沉補償測量的精度問題,提高了補償精度。

????首次提出一種適于我國的潮流能發電裝置功率特性現場測試方法。針對我國海域具體情況,提出潮流能發電裝置功率特性現場測試方法,解決了國際標準不適用的問題,為我國越來越多海洋能發電裝置的研發和海試的運行狀況和發電效果提供科學的測試方法。